<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Andreani Macchine Agricole &#187; Prodotti</title>
	<atom:link href="https://www.andreanimacchineagricole.it/prodotti/feed/?product_cat=transporters-bertolini" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.andreanimacchineagricole.it</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Mon, 11 May 2026 13:44:25 +0000</lastBuildDate>
	<language>it-IT</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.0.38</generator>
	<item>
		<title>BTR 1750 D</title>
		<link>https://www.andreanimacchineagricole.it/prodotto/btr-1750-d/</link>
		<comments>https://www.andreanimacchineagricole.it/prodotto/btr-1750-d/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 27 Oct 2014 16:11:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Adreani_MA]]></dc:creator>
		
		<guid isPermaLink="false">http://www.andreanimacchineagricole.it/?post_type=product&#038;p=470</guid>
		<description><![CDATA[Pensata per un’utenza professionale, è una macchina modello dumper, con cassone ribaltabile ideale per il trasporto di legna, frutta, pietrame, sabbia o altri materiali edili. Il notevole angolo di ribaltamento &#8211; 60° &#8211; soddisfa le esigenze di chi deve creare mucchi o cataste. Adatto ad ogni tipo di terreno, anche in pendenza, questo transporter ha [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Pensata per un’utenza professionale, è una macchina modello dumper, con cassone ribaltabile ideale per il trasporto di legna, frutta, pietrame, sabbia o altri materiali edili. Il notevole angolo di ribaltamento &#8211; 60° &#8211; soddisfa le esigenze di chi deve creare mucchi o cataste. Adatto ad ogni tipo di terreno, anche in pendenza, questo <span class="hilite">transporter</span> ha un <span class="hilite" title="Raggio o diametro dell'arco di cerchio formato sul terreno dalle ruote anteriori con il volante girato al massimo.">raggio di sterzata</span> ridotto, risultando così facile da maneggiare anche in spazi ristretti. Buone capacità e portata.</strong><br />
<div class="shortcode-toggle toggle-dati-tecnici closed default border"><h4 class="toggle-trigger"><a href="#">Dati tecnici</a></h4>
<div class="toggle-content"></p>
<table id="scheda_dati_tecnici">
<tbody>
<tr>
<td><strong>Motore</strong></td>
<td>Honda</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Avviamento</strong></td>
<td>autoavvolgente</td>
</tr>
<tr>
<td><strong><span class="hilite" title="L'insieme di organi che hanno lo scopo di trasferire la potenza generata dal motore alle ruote.">Trasmissione</span></strong></td>
<td>ad ingranaggi in bagno d&#8217;olio</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Cambio</strong></td>
<td>6 velocità (4 avanti + 2 retro)</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Velocità (km/h)</strong></td>
<td>1a: 1,88 &#8211; 2a: 3,16 &#8211; 3a: 4,13 &#8211; 4a: 7,0 &#8211; 1a R: 1,86 &#8211; 2a R: 3,13</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Frizione</strong></td>
<td>a <span class="hilite">cinghia</span>, con disinnesto automatico al rilascio della leva di comando</td>
</tr>
<tr>
<td><strong><span class="hilite" title="La presa di forza o Pdf, è formata da un innesto presente nella parte posteriore o anteriore della macchina dove vengono agganciati gli accessori.">Presa di forza</span></strong></td>
<td>indipendente a 2.100 giri/min</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Sterzo</strong></td>
<td>con sbloccaggi e freni a comando indipendenti</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Freni</strong></td>
<td>ad espansione, con inserimento automatico al disinnesto della frizione</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Raggio minimo di sterzo</strong></td>
<td>700 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Distanza minima dal suolo</strong></td>
<td>70 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Cingolo: lunghezza/larghezza contatto</strong></td>
<td>600/180 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Carreggiata</strong></td>
<td>620 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Pianale</strong></td>
<td>dumper</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Capacità di carico</strong></td>
<td>550 Kg</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Lift/ribaltamento</strong></td>
<td>idraulico</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Angolo di ribaltamento</strong></td>
<td>60°</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Peso</strong></td>
<td>215 Kg</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p></div><!--/.toggle-content-->
<input type="hidden" name="title_open" value="Dati tecnici" /><input type="hidden" name="title_closed" value="Dati tecnici" /></div><!--/.shortcode-toggle--></p>
<div class="shortcode-toggle toggle-altre-info closed default border"><h4 class="toggle-trigger"><a href="#">Altre info</a></h4>
<div class="toggle-content"></p>
<ul>
<li>Motore a benzina con avviamento autoavvolgente.</li>
<li><span class="hilite" title="L'insieme di organi che hanno lo scopo di trasferire la potenza generata dal motore alle ruote.">Trasmissione</span> a sei velocità (4 avanti + 2 retro) con ingranaggi in bagno d’olio, garanzia di affidabilità.</li>
<li>Frizione a <span class="hilite" title="La cinghia è un organo di trasmissione meccanica utilizzato per collegare in modo elastico, ma solidale, due alberi, mediante l'uso di pulegge.">cinghia</span>, con disinnesto automatico al rilascio della leva di comando.</li>
<li><span class="hilite">Presa di forza</span> indipendente a 2.100 g/min.</li>
<li>Sterzo con sbloccaggi e freni a comando indipendenti.</li>
<li>Freni espandibili e protetti, ideali contro polvere e sporcizia, con inserimento automatico al disinnesto della frizione.</li>
<li><span class="hilite" title="Raggio o diametro dell'arco di cerchio formato sul terreno dalle ruote anteriori con il volante girato al massimo.">Raggio di sterzata</span> ridotto per muoversi con facilità anche in spazi ridotti.</li>
<li>Pianale di carico di tipo dumper.</li>
<li>Ribaltamento idraulico, angolo di ribaltamento a 60°.</li>
</ul>
<p></div><!--/.toggle-content-->
<input type="hidden" name="title_open" value="Altre info" /><input type="hidden" name="title_closed" value="Altre info" /></div><!--/.shortcode-toggle-->
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://www.andreanimacchineagricole.it/prodotto/btr-1750-d/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BTR 270</title>
		<link>https://www.andreanimacchineagricole.it/prodotto/btr-270/</link>
		<comments>https://www.andreanimacchineagricole.it/prodotto/btr-270/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 27 Oct 2014 16:07:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Adreani_MA]]></dc:creator>
		
		<guid isPermaLink="false">http://www.andreanimacchineagricole.it/?post_type=product&#038;p=464</guid>
		<description><![CDATA[Pensata per utenti privati esigenti, con le necessità di trasporto più svariate come legna da ardere, casse di frutta, oggetti ingombranti, questa macchina è estremamente pratica e maneggevole, ideale per spostamenti in spazi ridotti.]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Pensata per utenti privati esigenti, con le necessità di trasporto più svariate come legna da ardere, casse di frutta, oggetti ingombranti, questa macchina è estremamente pratica e maneggevole, ideale per spostamenti in spazi ridotti.</strong><br />
<div class="shortcode-toggle toggle-dati-tecnici closed default border"><h4 class="toggle-trigger"><a href="#">Dati tecnici</a></h4>
<div class="toggle-content"></p>
<table id="scheda_dati_tecnici">
<tbody>
<tr>
<td><strong>Motore</strong></td>
<td>Emak &#8211; Honda</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Avviamento</strong></td>
<td>autoavvolgente</td>
</tr>
<tr>
<td><strong><span class="hilite" title="L'insieme di organi che hanno lo scopo di trasferire la potenza generata dal motore alle ruote.">Trasmissione</span></strong></td>
<td>ad ingranaggi in bagno d&#8217;olio</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Cambio</strong></td>
<td>4 velocità (2 avanti + 2 retro)</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Velocità (km/h)</strong></td>
<td>1a: 1,6 &#8211; 2a: 3,6 &#8211; 1a R: 1,4 &#8211; 2a R: 3,4</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Frizione</strong></td>
<td>a <span class="hilite" title="La cinghia è un organo di trasmissione meccanica utilizzato per collegare in modo elastico, ma solidale, due alberi, mediante l'uso di pulegge.">cinghia</span>, con disinnesto automatico al rilascio della leva di comando</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Sterzo</strong></td>
<td>con sbloccaggi e freni a comando indipendenti</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Freni</strong></td>
<td>con inserimento automatico al disinnesto della frizione</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Raggio minimo di sterzo</strong></td>
<td>700 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Distanza minima dal suolo</strong></td>
<td>65 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Cingolo: lunghezza/larghezza contatto</strong></td>
<td>580/170 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Carreggiata</strong></td>
<td>580 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Pianale</strong></td>
<td>espandibile</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Capacità di carico</strong></td>
<td>270 Kg</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Lift/ribaltamento</strong></td>
<td>manuale</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Angolo di ribaltamento</strong></td>
<td>45°</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Peso</strong></td>
<td>160 Kg</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p></div><!--/.toggle-content-->
<input type="hidden" name="title_open" value="Dati tecnici" /><input type="hidden" name="title_closed" value="Dati tecnici" /></div><!--/.shortcode-toggle--></p>
<div class="shortcode-toggle toggle-altre-info closed default border"><h4 class="toggle-trigger"><a href="#">Altre info</a></h4>
<div class="toggle-content"></p>
<ul>
<li>
<div>Motore a benzina con avviamento autoavvolgente.</div>
</li>
<li>
<div><span class="hilite" title="L'insieme di organi che hanno lo scopo di trasferire la potenza generata dal motore alle ruote.">Trasmissione</span> a quattro velocità (2 avanti + 2 retro) con ingranaggi in bagno d’olio, per operare con la massima affidabilità.</div>
</li>
<li>
<div>Frizione a <span class="hilite" title="La cinghia è un organo di trasmissione meccanica utilizzato per collegare in modo elastico, ma solidale, due alberi, mediante l'uso di pulegge.">cinghia</span>, con disinnesto automatico al rilascio della leva di comando.</div>
</li>
<li>
<div>Sterzo con sbloccaggi e freni a comando indipendenti.</div>
</li>
<li>
<div>Freni con inserimento automatico al disinnesto della frizione.</div>
</li>
<li>
<div><span class="hilite">Raggio di sterzata</span> ridotto per muoversi con facilità anche in spazi ridotti.</div>
</li>
<li>
<div>Pianale di carico espandibile, che rende possibili anche i trasporti più voluminosi.</div>
</li>
<li>
<div>Angolo di ribaltamento a 45° azionabile manualmente.</div>
</li>
</ul>
<p></div><!--/.toggle-content-->
<input type="hidden" name="title_open" value="Altre info" /><input type="hidden" name="title_closed" value="Altre info" /></div><!--/.shortcode-toggle-->
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://www.andreanimacchineagricole.it/prodotto/btr-270/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BTR 450</title>
		<link>https://www.andreanimacchineagricole.it/prodotto/btr-450/</link>
		<comments>https://www.andreanimacchineagricole.it/prodotto/btr-450/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 27 Oct 2014 16:09:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Adreani_MA]]></dc:creator>
		
		<guid isPermaLink="false">http://www.andreanimacchineagricole.it/?post_type=product&#038;p=466</guid>
		<description><![CDATA[Progettato per soddisfare le esigenze di un’utenza professionale, questo modello si distingue per maneggevolezza, robustezza e buona capacità di carico. Inoltre monta unapresa di forza per l’applicazione di accessori.]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Progettato per soddisfare le esigenze di un’utenza professionale, questo modello si distingue per maneggevolezza, robustezza e buona capacità di carico. Inoltre monta una<span class="hilite" title="La presa di forza o Pdf, è formata da un innesto presente nella parte posteriore o anteriore della macchina dove vengono agganciati gli accessori.">presa di forza</span> per l’applicazione di accessori.</strong><br />
<div class="shortcode-toggle toggle-dati-tecnici closed default border"><h4 class="toggle-trigger"><a href="#">Dati tecnici</a></h4>
<div class="toggle-content"></p>
<table id="scheda_dati_tecnici">
<tbody>
<tr>
<td><strong>Motore</strong></td>
<td>Honda</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Avviamento</strong></td>
<td>autoavvolgente</td>
</tr>
<tr>
<td><strong><span class="hilite" title="L'insieme di organi che hanno lo scopo di trasferire la potenza generata dal motore alle ruote.">Trasmissione</span></strong></td>
<td>ad ingranaggi in bagno d&#8217;olio</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Cambio</strong></td>
<td>4 velocità (3 avanti + 1 retro)</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Velocità (km/h)</strong></td>
<td>1a: 1,88 &#8211; 2a: 4,13 &#8211; 3a: 7,0 &#8211; 1a R: 1,86</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Frizione</strong></td>
<td>a <span class="hilite">cinghia</span>, con disinnesto automatico al rilascio della leva di comando</td>
</tr>
<tr>
<td><strong><span class="hilite" title="La presa di forza o Pdf, è formata da un innesto presente nella parte posteriore o anteriore della macchina dove vengono agganciati gli accessori.">Presa di forza</span></strong></td>
<td>indipendente a 2.100 giri/min</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Sterzo</strong></td>
<td>con sbloccaggi e freni a comando indipendenti</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Freni</strong></td>
<td>ad espansione, con inserimento automatico al disinnesto della frizione</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Raggio minimo di sterzo</strong></td>
<td>700 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Distanza minima dal suolo</strong></td>
<td>70 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Cingolo: lunghezza/larghezza contatto</strong></td>
<td>600/180 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Carreggiata</strong></td>
<td>620 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Pianale</strong></td>
<td>espandibile</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Capacità di carico</strong></td>
<td>450 Kg</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Lift/ribaltamento</strong></td>
<td>manuale</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Angolo di ribaltamento</strong></td>
<td>50°</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Peso</strong></td>
<td>180 Kg</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p></div><!--/.toggle-content-->
<input type="hidden" name="title_open" value="Dati tecnici" /><input type="hidden" name="title_closed" value="Dati tecnici" /></div><!--/.shortcode-toggle--></p>
<div class="shortcode-toggle toggle-altre-info closed default border"><h4 class="toggle-trigger"><a href="#">Altre info</a></h4>
<div class="toggle-content"></p>
<ul>
<li>
<div>Motore a benzina con avviamento autoavvolgente.</div>
</li>
<li>
<div><span class="hilite" title="L'insieme di organi che hanno lo scopo di trasferire la potenza generata dal motore alle ruote.">Trasmissione</span> a quattro velocità (3 avanti + 1 retro) con ingranaggi in bagno d’olio, garanzia di affidabilità.</div>
</li>
<li>
<div>Frizione a <span class="hilite" title="La cinghia è un organo di trasmissione meccanica utilizzato per collegare in modo elastico, ma solidale, due alberi, mediante l'uso di pulegge.">cinghia</span>, con disinnesto automatico al rilascio della leva di comando.</div>
</li>
<li>
<div><span class="hilite">Presa di forza</span> indipendente a 2.100 g/min.</div>
</li>
<li>
<div>Sterzo con sbloccaggi e freni a comando indipendenti.</div>
</li>
<li>
<div>Freni espandibili e protetti, garanzia di massima protezione da polvere e sporcizia, con inserimento automatico al disinnesto della frizione.</div>
</li>
<li>
<div><span class="hilite">Raggio di sterzata</span> ridotto per muoversi con facilità anche in spazi ridotti.</div>
</li>
<li>
<div>Pianale di carico espandibile, che rende possibili anche i trasporti più voluminosi.</div>
</li>
<li>
<div>Angolo di ribaltamento a 50° azionabile manualmente.</div>
</li>
</ul>
<p></div><!--/.toggle-content-->
<input type="hidden" name="title_open" value="Altre info" /><input type="hidden" name="title_closed" value="Altre info" /></div><!--/.shortcode-toggle-->
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://www.andreanimacchineagricole.it/prodotto/btr-450/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BTR 550</title>
		<link>https://www.andreanimacchineagricole.it/prodotto/btr-550/</link>
		<comments>https://www.andreanimacchineagricole.it/prodotto/btr-550/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 27 Oct 2014 16:10:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Adreani_MA]]></dc:creator>
		
		<guid isPermaLink="false">http://www.andreanimacchineagricole.it/?post_type=product&#038;p=468</guid>
		<description><![CDATA[Si tratta di una macchina professionale potente, robusta e compatta, ideale per muoversi su ogni tipo di terreno e anche in spazi ridotti. Dotata di una buona capacità di carico, si distingue anche per versatilità, garantita dalla presa di forza, e per i dispositivi di sicurezza con cui è equipaggiata.]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Si tratta di una macchina professionale potente, robusta e compatta, ideale per muoversi su ogni tipo di terreno e anche in spazi ridotti. Dotata di una buona capacità di carico, si distingue anche per versatilità, garantita dalla <span class="hilite">presa di forza</span>, e per i dispositivi di sicurezza con cui è equipaggiata.</strong><br />
<div class="shortcode-toggle toggle-dati-tecnici closed default border"><h4 class="toggle-trigger"><a href="#">Dati tecnici</a></h4>
<div class="toggle-content"></p>
<table id="scheda_dati_tecnici">
<tbody>
<tr>
<td><strong>Motore</strong></td>
<td>Honda</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Avviamento</strong></td>
<td>autoavvolgente</td>
</tr>
<tr>
<td><strong><span class="hilite" title="L'insieme di organi che hanno lo scopo di trasferire la potenza generata dal motore alle ruote.">Trasmissione</span></strong></td>
<td>ad ingranaggi in bagno d&#8217;olio</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Cambio</strong></td>
<td>6 velocità (4 avanti + 2 retro)</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Velocità (km/h)</strong></td>
<td>1a: 1,88 &#8211; 2a: 3,16 &#8211; 3a: 4,13 &#8211; 4a: 7,0 &#8211; 1a R: 1,86 &#8211; 2a R: 3,13</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Frizione</strong></td>
<td>a <span class="hilite" title="La cinghia è un organo di trasmissione meccanica utilizzato per collegare in modo elastico, ma solidale, due alberi, mediante l'uso di pulegge.">cinghia</span>, con disinnesto automatico al rilascio della leva di comando</td>
</tr>
<tr>
<td><strong><span class="hilite" title="La presa di forza o Pdf, è formata da un innesto presente nella parte posteriore o anteriore della macchina dove vengono agganciati gli accessori.">Presa di forza</span></strong></td>
<td>indipendente a 2.100 giri/min</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Sterzo</strong></td>
<td>con sbloccaggi e freni a comando indipendenti</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Freni</strong></td>
<td>ad espansione, con inserimento automatico al disinnesto della frizione</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Raggio minimo di sterzo</strong></td>
<td>700 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Distanza minima dal suolo</strong></td>
<td>70 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Cingolo: lunghezza/larghezza contatto</strong></td>
<td>600/180 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Carreggiata</strong></td>
<td>620 mm</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Pianale</strong></td>
<td>espandibile</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Capacità di carico</strong></td>
<td>550 Kg</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Lift/ribaltamento</strong></td>
<td>manuale</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Angolo di ribaltamento</strong></td>
<td>50°</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Peso</strong></td>
<td>200 Kg</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p></div><!--/.toggle-content-->
<input type="hidden" name="title_open" value="Dati tecnici" /><input type="hidden" name="title_closed" value="Dati tecnici" /></div><!--/.shortcode-toggle--></p>
<div class="shortcode-toggle toggle-altre-info closed default border"><h4 class="toggle-trigger"><a href="#">Altre info</a></h4>
<div class="toggle-content"></p>
<ul>
<li>
<div>Motore a benzina con avviamento autoavvolgente.</div>
</li>
<li>
<div><span class="hilite" title="L'insieme di organi che hanno lo scopo di trasferire la potenza generata dal motore alle ruote.">Trasmissione</span> a sei velocità (4 avanti + 2 retro) con ingranaggi in bagno d’olio, garanzia di affidabilità.</div>
</li>
<li>
<div>Frizione a <span class="hilite" title="La cinghia è un organo di trasmissione meccanica utilizzato per collegare in modo elastico, ma solidale, due alberi, mediante l'uso di pulegge.">cinghia</span>, con disinnesto automatico al rilascio della leva di comando.</div>
</li>
<li>
<div><span class="hilite">Presa di forza</span> indipendente a 2.100 g/min.</div>
</li>
<li>
<div>Sterzo con sbloccaggi e freni a comando indipendenti.</div>
</li>
<li>
<div>Freni espandibili e protetti, ideali contro polvere e sporcizia, con inserimento automatico al disinnesto della frizione.</div>
</li>
<li>
<div><span class="hilite" title="Raggio o diametro dell'arco di cerchio formato sul terreno dalle ruote anteriori con il volante girato al massimo.">Raggio di sterzata</span> ridotto per muoversi con facilità anche in spazi ridotti.</div>
</li>
<li>
<div>Pianale di carico espandibile, che rende possibili anche i trasporti più voluminosi.</div>
</li>
<li>
<div>Angolo di ribaltamento a 50° azionabile manualmente.</div>
</li>
</ul>
<p></div><!--/.toggle-content-->
<input type="hidden" name="title_open" value="Altre info" /><input type="hidden" name="title_closed" value="Altre info" /></div><!--/.shortcode-toggle-->
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://www.andreanimacchineagricole.it/prodotto/btr-550/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
